Nach dem Willen der Stadtfraktion von BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN soll Potsdam Schritt für Schritt zu einer autofreien Innenstadt kommen. Diese Entwicklung wird nun mit zwei Anträ-gen auf den Weg gebracht: Der noch im Bauausschuss zu beratende Antrag „Verringerung des Ruhenden Verkehrs“, 20/SVV/0858 (Anlage 1) und der neue Antrag „Steigerung der Nutzungsqualität im öffentlichen Straßenraum“, 20/SVV/1009 […]
Nach dem Willen der Stadtfraktion von BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN soll Potsdam Schritt für Schritt zu einer autofreien Innenstadt kommen. Diese Entwicklung wird nun mit zwei Anträ-gen auf den Weg gebracht: Der noch im Bauausschuss zu beratende Antrag „Verringerung des Ruhenden Verkehrs“, 20/SVV/0858 (Anlage 1) und der neue Antrag „Steigerung der Nutzungsqualität im öffentlichen Straßenraum“, 20/SVV/1009
Die Stadtfraktion Bündnis90/Die Grünen in Potsdam sieht in der Entscheidung der Deutschen Bahn zum Ausbau der Stammbahn die Position der Landeshauptstadt Potsdam bestätigt. Gert Zöller, verkehrspolitischer Sprecher der bündnisgrünen Stadtfraktion sagt dazu: „Die Landeshauptstadt Potsdam und die umgebenden Landkreise erfahren weiterhin eine starke Entwicklung. Insbesondere die wachsende Zahl von Neuansiedlungen in den Bereichen Wissenschaft und
Bündnisgrüne entscheiden sich in der Waldstadt schweren Herzens für den Eingriff in den Baum- und den Waldbestand. Allerdings steht Kommunalpolitik sehr häufig vor Zielkonflikten – hier der vollständige Wald- und Baumerhalt, und dort Bau der notwendigen Schulen und der dazugehörigen Sportflächen. Politik, muss dabei Abwägungen treffen, die nicht allen Interessen gleichermaßen gerecht werden können. Entscheidungen,
Die Finanzierung der Potsdamer Verkehrsinfrastruktur, Stauvermeidung und eine Verbesserung der Lebensqualität sind Gründe für die Einführung einer City-Maut. Diese Ziele können aber auch mit anderen Instrumenten erreicht werden, wie z.B. mit Verkehrsbeschränkung und -beruhigung, Parkraubewirtschaftung und einer ökologischen Finanzreform. Wir unterstützen daher den Aufruf des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) an den Gesetzgeber, die Landeshauptstadt Potsdam in
Die Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN freut sich über die Zustimmung der Stadtverordnetenversammlung zu ihrem Beschlussantrag, die Fortschreibung des Stadtentwicklungskonzeptes Verkehr (STEK) unter der Prämisse des Umweltszenarios vorzubereiten. Das heißt, Umweltbelange wie Natur- und Klimaschutz müssen fortan die Grundlage aller Entscheidungen zur Verkehrsplanung bilden. Saskia Hüneke, verkehrspolitische Sprecherin, sagt dazu: „Das ist ein echter Meilenstein für
Mit den Stimmen von BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN wurde der 1. Aktionsplan: Masterplan 100% Klimaschutz bis 2050 in der Stadtverordnetenversammlung der Landeshauptstadt Potsdam verabschiedet. Damit die schon beschlossenen Ziele bis 2020 (20% CO2-Reduktion) nun nicht auf das Jahr 2050 verschoben werden, wird es eine der wichtigsten Aufgaben kommunaler Daseinsvorsorge sein, die im Aktionsplan beschriebenen Maßnahmen auch
Die Debatte um die Potsdamer Kutschpferde, die auch in der größten Sommerhitze arbeiten mussten, hat nun auch ein parlamentarisches Nachspiel. Janny Armbruster, Oberbürgermeisterkandidatin von BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN hat eine Kleine Anfrage eingebracht und erklärt zur Antwort: „Ich finde, dass bei diesem unerträglich heißen Sommer die Stadt viel früher hätte reagieren müssen. An dieser Stelle möchte
Potsdam, 21. August 2018 – Die neuen Anträge für die Stadtverordnetenversammlung am 5. September befasst sich mit stadtbekannten Themen. Die Fraktion von Bündnis90/Die Grünen fordert u.a. ein umfassendes Energiekonzept für den neuen Stadtteil Krampnitz, die Nutzung von Sporthallendächern für Sportplätze und Maßnahmen gegen das touristische Vermieten von Wohnraum sowie für die Errichtung von studentischem Wohnen. Alles
Ein neuer Antrag, der von Bündnis90/Die Grünen zur Stadtverordnetenversammlung am 11. April 2018 eingebracht wird, befaßt sich mit dem Problem der Glyphosat-Vermeidung. Er beauftragt den Oberbürgermeister zu prüfen, an welchen Straßenbahngleisstrecken in Potsdam die Anlage von Rasengleisen sinnvoll und möglich ist und welche Kosten bei der Umsetzung entstehen. Das Ergebnis ist der Stadtverordnetenversammlung im September
